И вот настал тот грустный день – день нашего возвращения домой.
Накануне со слезами на глазах от смеха упаковывали все наши покупки. Со слезами, потому что примерно половину вещей пришлось переложить в ручную кладь: чайники, поднос, бронзовый тазик, два подсвечника, да и, впрочем, вы сами все это видели.
Проснулись в пять утра. Кое-кто из нас двоих вчера хорошо отметил окончание отпуска, поэтому ему было очень нехорошо этим утром.
Загрузили вещи в автомобиль и помчались в аэропорт. Перед этим было необходимо сдать наш автомобиль. Тут-то и началось самое интересное – поиск здания, в котом расположена контора по аренде авто.
Взяв машину в начале отпуска с пустым баком, мы должны были вернуть автомобиль так же с пустым баком. Как раз в Лиссабоне у нас и загорелась желтая лампочка.
Тяжелое состояние головы одного из нас и сложности с поиском места сдачи авто лишь ухудшали сложившуюся ситуацию.
Спустя 1,5 часа езды с пустым баком, практически совершенно случайно выехали на нужную улицу. Сдали автомобиль, переложили вещи в микроавтобус и со спокойной душой отправились в аэропорт.
В аэропорту предстояло узнать вес нашего багажа и желательно до регистрации. Взвесив чемоданы и ручную кладь, поняли, что изменить ничего уже нельзя.
План был такой: найти самую приятную девушку у стойки регистрации и, широко улыбаясь, сдать наши перегруженные чемоданы в надежде, что ручную кладь взвешивать не станут.
План практически сработал, подвел лишь вес моего чемодана – почти 27 кг вместо 23-х допустимых. Улыбаясь, девушка предложила либо доплатить за перевес, либо переложить что-нибудь в ручную кладь. Перекладывать было некуда, а перевес в 3 кг составил аж 70 евро!
Пришлось импровизировать.
В итоге мы сдали чемоданы без перевеса и доплаты, зато с перегруженной ручной кладью: два полностью забитых рюкзака и два огромных пакета.
В дьюти фри нам предстояло закупиться алкоголем по поручению старшего поколения. Половина из которого была закуплена в Лиссабоне, а другая – в Париже.
Коротко о ручной клади.
С трудом добравшись до Москвы, нас встретил трансфер до парковки, где стоял наш автомобиль.
В гостинице решили переложить весь алкоголь, что у нас был. Итого: 38 бутылок. Вот как-то так.
Половина – ручная кладь, половина – из чемоданов.
После тяжелого (в прямом смысле) перелета, решили поспать подольше, так как впереди было 1250 км пути. В этот момент мы поняли, что это сущий пустяк в сравнении с тем пробегом, который мы совершили за отпуск.
Подведем итог:
- пробег 6652 км, из которых 4102 км по Португалии;
- бензин 330 евро;
- проезд по платным дорогам 138.45 евро;
- продукты 462.85 евро;
- посещение достопримечательностей 137 евро.
По пути в Архангельск поймали всего один штраф – штраф за превышение скорости в Вологодской области. Ни в одной другой области не было ни камер, ни гаишников.
Дорога прошла на ура за исключением одного момента. Перед Архангельском идет ремонт дорог и на одной из них сломалась фура, которую убрали с дороги спустя час.
Времени было порядка двух часов ночи.
Решено: до Москвы будем ездить на машине, а в Португалию вернемся и еще не раз!
Русская душа все-таки тянется к селедочке даже при наличии свежайших морепродуктов и отменного мяса. 
Последний месяц осени, зима на пороге, но не смотря на это я продолжаю выполнять своё обещание. Даже несмотря на то, что температура воды опустилась до критически низкого уровня в 21 градус. 
Да и где они сами 
Судя по картинкам в интернете, острова очень и очень красивые. Только посмотрите! 
